Projekt: Austausch des Kettenrades bei Kawasaki KLX 650 C / Bild 01 B. Wedel, Langenzenn 14.06.03 Die gezeigten Informationen sind nur für Amateurzwecke bestimmt und werden ausdrücklich nur unter Ausschluß jeglicher Haftung zur Verfügung gestellt! klx@bwedel.de

Ziel und Vorbereitungen
Das originale Kettenrad Z43 soll gegen Z46 getauscht werden. Dies erhöht das Drehzahlniveau um ca. 400 U/min und
bewirkt bessere Beschleunigung, ermöglicht Fahren im Schritttempo ohne Kupplungsschleifen (1. Gang ist etwas lang).
Zwischen 60 und 160 km/h genügt nun der 5. Gang! Vmax sinkt allerdings um ca 5 km/h. Macht nix...
Benötigt werden: Drehmomentschlüssel, Nuß 27 mm, diverse Inbus-, Ring- oder Gabelschlüssel, Fett, Loctite, WD-40, Lappen,
Kettenrad Z46, Kette (112 Glieder) kann weiterverwendet werden, besser wären allerdings 113.